Сиденья и подвеска сиденья водителя
Сиденье водителя на грузовике — это подвеска в миниатюре. Оно гасит вертикальные колебания, которые не успела погасить рессорная или пневматическая по…
Читать далееСтатьи
Практические статьи: устройство двигателя и трансмиссии, тормозная пневматика, электрика, шины и колёса, обслуживание, диагностика по симптомам, подбор деталей.
Документы на запчасти: что должно быть
Бумаги на запчасть кажутся формальностью ровно до первого спорного случая. Когда узел выходит из строя раньше срока или возникает вопрос о причинах от…
Читать далее
Рама: на что смотреть при осмотре
Рама — основа грузового автомобиля. На ней держатся двигатель, кабина, мосты, подвеска и надстройка, через неё замыкаются все нагрузки: вес груза, тяг…
Читать далее
Турбокомпрессор: устройство, работа и уход
Турбокомпрессор позволяет мотору сжечь больше топлива за цикл, не увеличивая рабочий объём. Он использует энергию отработавших газов, которая иначе пр…
Читать далее
Автономные отопители: воздушные и жидкостные
Автономный отопитель работает независимо от двигателя: он сжигает топливо из бака машины в собственной камере сгорания и отдаёт тепло либо напрямую во…
Читать далее
Спецтехника: чем отличается обслуживание
Экскаватор, погрузчик, автокран и бульдозер обслуживают иначе, чем грузовой автомобиль, даже когда часть агрегатов у них общая. Различие идёт от назна…
Читать далее
РТИ: сальники, прокладки и патрубки
Резинотехнические изделия — самая многочисленная и самая недооценённая группа деталей на технике. По отдельности каждая мелочь незначительна, но именн…
Читать далее
Журнал обслуживания: зачем его вести
Память — плохой инструмент учёта. Через полгода никто не вспомнит, менялось ли масло в среднем мосту, какой фильтр стоял в прошлый раз и при каком про…
Читать далее
Отопитель салона и вентиляция кабины
Штатный отопитель кабины работает от системы охлаждения двигателя и потому греет только на прогретом моторе. Его задача шире, чем просто тепло: та же …
Читать далее