Рулевое управление грузовика включает механизм, гидроусилитель, систему тяг и наконечников. Износ здесь развивается постепенно: сначала появляется небольшой люфт, затем машина начинает «плавать» по полосе, требуя постоянных подруливаний. Раздел объясняет, как проверить люфт, откуда берётся тугой руль, о чём говорит подтекание гидроусилителя и почему шум насоса требует внимания. Как и тормоза, рулевое относится к системам, от которых зависит безопасность: ремонт выполняется квалифицированно, а неисправная машина остаётся на стоянке.
Конкретные узлы этой группы — в разделе Узлы, разборы отдельных ситуаций — в Статьях.